Tunezja jakiej nie znacie 09.11.2009

Witamy!

Serdecznie zapraszamy na pokaz slajdów pt.

"Tunezja jakiej nie znacie - katastrofy, rower i Gwiezdne Wojny"

Część 1 - katastrofa w wąwozie Selja

W roku 1885 francuski Philippe Thomas odkrył górach w okolicach miasta Gafsy w południowo-zachodniej Tunezji bogate złoża fosforytów. Mimo trudności wynikających z oddalenie od większych węzłów komunikacyjnych podjęto decyzję o rozpoczęciu wydobycia na dużą skalą. Zostały założone trzy miasta kolonie-górnicze Metlaoui, Redeyef i Moulares, które miały dostarczać rąk do pracy. Kolonistów ściągano z dalekich stron – z Libii i z Maroka. Problemem był jedynie transport urobku. Z tego powodu wielkim nakładem kosztów w roku 1907 zbudowano linię kolejową Redeyef-Metlaoui przez wąwóz Selja. Tam gdzie wąwóz był zbyt wąski zostały wykute tunele. Linia spełniła swoje zadanie – przez 102 lata woziła fosforany z kopalń. Władze Tunezyjskie konserwowały tory tak aby ruch mógł być nieprzerwany. Szlakiem oprócz składów towarowych i osobowych pociągów dowożących ludzi do pracy jeździł luksusowy pociąg turystyczny „Lezard Rouge” zestawiony z dawnych prywatnych salonek beja Tunisu. Z zabytkowych wagonów turyści mogli podziwiać niesamowite widoki w wąwozie Selja i kunszt inżynieryjny budowniczych linii. Wszystko skończyło się we wrześniu 2009 kiedy linia została zmieciona z powierzchni ziemi...

Część 2 - Opowieści z odległej galaktyki, czyli świat Gwiezdnych Wojen na tunezyjskiej pustyni

W roku 1977 niewiele osób wierzyło, że dzieło stworzone przez młodego reżysera Georga Lucasa będzie sukcesem kinowym. Raczej spodziewano się spektakularnej klapy. A jednak obrazy nakręcone na na Tunezyjskich pustyniach na stałe weszły do kanonu i rozbudzają fantazję kolejnych pokoleń. Kiedy po 20 latach Lucas powrócił do Tunezji był już miliarderem, budżet filmu pozwalał mu kręcić w każdym miejscu na świecie, ale nie zrezygnował on z Tunezyjskich krajobrazów...

Część 3 - przemierzanie pustyni rowerem okiem praktyka

Przemierzanie pustyni rowerem jest możliwe ale wymaga pewnego przygotowania. Nie każdy typ terenu jest dostępny dla osoby podróżującej na siodełku. O ile rower będzie użyteczny na pustyniach kamienistych albo w terenie stepowym, o tyle będzie bezużyteczny na pustyniach piaszczystych, a zwłaszcza takich z dominującym krajobrazem wydmowym. W tej części prezentacji zostaną omówione wady i zalety wyboru roweru jako środka transportu w terenie pustynnym. Jakie rower zabrać? Jakie wyposażenie jest kluczowe? Efektywne planowanie trasy.

Pokaz odbędzie się 13 listopada (piątek) o godzinie 19:00
wstęp wolny

Prosimy o zapisywanie się na sklep.turystyczny@expedition.com.pl
(ilość miejsc ograniczona)

 

« Powrót